Записи автора Админ Админ Админович

Работа над ошибками (часть 2)

Наш  первый «подход к снаряду» был, как у всех: колесо 35го размера и пятисантиметровый бодилифт.

Работа над ошибками (часть 3)

Инструкция по установке регулируемых амортизационных стоек на TLC100 (крайней версии)

Как оформить заказ.

Инструкция по оформлению заказа.

Hilux. Хайлюкс.

Тойота Хайлюкс. Среди полноприводников Тойоты занимает первое место по количеству выпущенных экземляров.И это уже третье поколение Хайлюкса лидирует по Тойоте.Среди мира Пикапов время от времени делит перввое место среди проданных в год то с Ниссаном,то с Л-200,но безусловно лидирует по коичеству проданных,если брать всю историю производства пикапа как типа транспортного средства.

«Лавриц» против « Занруса». Смертельная битва.

Вопрос выбора типа подвески для человека ,сделавшего полный привод частью своей биографии, один из узловых .Более мучителен только, пожалуй ,выбор между дизелем и бензином .Наиболее жаркие споры в профильных ресурсах связаны с этими двумя вопросами .И если выбор типа топлива я воспринимаю как выбор религии ,то выбор подвески для меня актуален и как пользователю и как инженеру.

Volkswagen Amarok.

Hilux. Первый подход. Пока 3D упражнения. Силовые бампера, силовые пороги, силовая защита (защита днища)

Экспедиционно-силовой комплекс для Toyota Land Cruiser Prado 120

Предлагаем вашему вниманию защитный, силовой обвес и комплект для доработки машины под тяжелые условия эксплуатации для Toyota Land Cruiser Prado 120. Машина не крупная, но достаточно крепкая, с хорошей гаммой моторов, имеющая люксовое расширение в виде Lexus GX-470, очень перспективная в качестве базовой машины при строительстве проходимого и скоростного внедорожника на короткое...

Поэтапное описание установки регулируемых амортизационных стоек на TLC100

Поэтапное описание установки регулируемых амортизационных  стоек на TLC100, в замен торсионов.